\ud83d\udd38\u00a0En Noruega y Espa\u00f1a s\u00ed tuvo crecimiento, pero fue inferior al de BYD de manufactura china<\/p>\n
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#INTERNACIONAL | La ca\u00edda de las ventas de Tesla este a\u00f1o en varios mercados europeos continu\u00f3 en agosto, en medio de la feroz competencia de las compa\u00f1\u00edas rivales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) y una reacci\u00f3n contra su presidente ejecutivo, Elon Musk, aunque Noruega y Espa\u00f1a resistieron la tendencia.<\/p>\n
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Los datos de Francia mostraron el lunes que las matriculaciones de autos Tesla bajaron 47.3 por ciento en agosto frente al mismo mes de 2024, mientras que el mercado general de autom\u00f3viles creci\u00f3 casi 2.2 por ciento.<\/p>\n
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En Suecia declinaron m\u00e1s de 84 por ciento, en un contexto de ventas estables de VE y un mercado que creci\u00f3 6 por ciento en general, y en Dinamarca, 42 por ciento. Las matriculaciones de Tesla en los Pa\u00edses Bajos descendieron 50 por ciento en agosto.<\/p>\n
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No obstante, las ventas en Noruega y Espa\u00f1a aumentaron, pero el crecimiento fue muy inferior al del primer fabricante chino de autos el\u00e9ctricos, BYD.<\/p>\n
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Noruega, donde Tesla est\u00e1 muy arraigada y casi todas las ventas de autos nuevos son el\u00e9ctricos, registr\u00f3 un alza de 21.3 por ciento en las matriculaciones del fabricante estadunidense de VE, pero su rival BYD experiment\u00f3 un aumento de 218 por ciento.<\/p>\n
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En Espa\u00f1a, que subvenciona los VE con hasta siete mil euros (ocho mil 195 d\u00f3lares), las ventas de Tesla aumentaron 161 por ciento, a mil 435 unidades, frente a los 549 de agosto del a\u00f1o pasado. Las ventas de BYD aumentaron m\u00e1s de 400 por ciento, a mil 827 veh\u00edculos.<\/p>\n
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En lo que va del a\u00f1o, las ventas de BYD en Espa\u00f1a se han disparado 675 por ciento, a 14 mil 181 autos, mientras que las de Tesla han subido 11.6 por ciento a nueve mil 303.<\/p>\n
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Andy Leyland, cofundador de SC Insights, especialista en la cadena de suministro, dijo que las cifras espa\u00f1olas de Tesla podr\u00edan estar sesgadas por un gran cargamento que lleg\u00f3 al pa\u00eds en agosto y que las cifras trimestrales proporcionar\u00e1n una imagen m\u00e1s clara de su rendimiento all\u00ed.<\/p>\n
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Tesla tiene varios problemas en Europa. La compa\u00f1\u00eda tiene una gama peque\u00f1a y envejecida y no ha lanzado un nuevo modelo para el mercado de masas desde el Modelo Y en 2020, mientras que los nuevos rivales chinos y los fabricantes tradicionales por igual est\u00e1n inundando el mercado con novedades.<\/p>\n
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\u201cUna de las razones por las que seguimos viendo vol\u00famenes decepcionantes de Tesla puede atribuirse en parte a un entorno de mercado m\u00e1s competitivo\u201d, dijo Matthias Schmidt, analista del mercado europeo de autom\u00f3viles de Schmidt Automotive.<\/p>\n
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Los problemas competitivos de Tesla se han visto agravados por la pol\u00edtica de Musk -ayud\u00f3 a financiar la victoria de Donald Trump en las elecciones presidenciales estadunidenses del a\u00f1o pasado y defiende partidos de extrema derecha europeos-, que ha provocado una feroz reacci\u00f3n de los consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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